MEILI – les polyvalents

Le travail se trouve dans notre sang. Nos produits également! Nous produisons des véhicules municipaux polyvalents pouvant être utilisés toute l’année.

Bienvenue à Meili, bienvenue dans une véritable entreprise familiale suisse chargée d’histoire. Lors de la fondation de l’entreprise en 1974, le fondateur Viktor Meili pouvait déjà se prévaloir d’une longue carrière dans l’entreprise familiale fondée en 1934.

Entre-temps, après plus de 80 années d’existence, les enfants de Viktor, Manuel et Katja – la troisième génération – ont repris la direction de Viktor Meili AG. Tandis que Manuel se concentre particulièrement sur les domaines de la gestion des opérations, de la recherche et du développement ainsi que la construction, Katja s’occupe de l’administration.

Dans notre centre de compétence de Schübelbach (canton de Schwytz), nous combinons harmonieusement innovation, tradition, savoir-faire technique et créativité sous le capot du véhicule. Pour atteindre cet objectif, nous basons notre travail sur les trois piliers de la philosophie d’entreprise suisse: la plus grande précision, une fiabilité extrême et une proximité absolue avec le client.

Nos véhicules sont conçus et construits pour fonctionner avec ces trois piliers. Pour faire un bon travail, vous devez être sûr et vous sentir à l’aise. Pour cette raison, une expérience de conduite sûre et confortable est d’une importance capitale pour nous.

Les véhicules municipaux Meili sont principalement utilisés dans les espaces publics. Et c’est précisément ici qu’il est important de travailler de manière fiable et rigoureuse. C’est ce que nous rendons possible avec nos porte-outils et inspirons nos clients toujours plus avec la qualité, l’équipement technique et le design de nos produits. Une conduite silencieuse est très importante pour nous et nos clients, car les résidents ne veulent pas être dérangés par le bruit des véhicules.

Grâce à notre longue expérience et notre méthode unique de fabrication de composants, nous sommes en mesure de produire douze types de véhicules différents en série exclusivement dans notre entreprise, ainsi que d’innombrables véhicules spéciaux.

«Notre objectif principal est de toujours mettre sur le marché les véhicules les plus modernes sur le plan technique avec la qualité suisse et de répondre à toutes les exigences de nos clients» Manuel Meili

De 1934 à aujourd’hui ...

Une famille, une histoire mouvementée.

2025

Bucher + Meili unissent leurs compétences

2023

Présentation de la nouveauté URS.e au Suisse Public 2023.

2023

La famille Meili E s’agrandit avec l’URS.e – 100 % électrique, jusqu’à 8,5 t de poids total.

2022

Développement du tout premier petit camion-citerne de lutte contre l’incendie 100 % électrique au monde.

2022

Lancement en série de l’UELI

2021

Extension de la production en série au centre de compétences pour essieux et transmissions

Développement entièrement nouveau de notre plus petit véhicule communal, le « UELI ».

Ainsi, la famille Meili est de nouveau complète – UELI, BEAT, RETO, URS, tous équipés d’essieux et de transmissions développés et produits en interne.

2020

Le travail de développement pour nos véhicules électriques a été officiellement récompensé par le Watt d’Or pour la mobilité efficace en énergie. L’Office fédéral de l’énergie accorde ce prix pour des projets innovants qui aident à construire le futur de l’énergie de la Suisse.

2019

La participation à l’E-Prix à Berne était pour nous une formidable opportunité de prouver notre savoir-faire dans la construction de véhicules électriques. Nos véhicules communaux électriques sont une construction légère comme les voitures de course. Les essieux et transmissions développés par nous-mêmes constituent avec le moteur une unité supérieure.

2018

100% électrique. La génération d’e.véhicules avec zéro émission: RETO.e et BEAT.e fabriqué en suisse en termes de qualité et durabilité. Une carte de visite pour chaque commune soucieuse de l’environnement.

2017

Le premier type de véhicule de la nouvelle génération de véhicule nommé Reto® est présenté au Suisse Public. D’autres véhicules avec les noms Urs et Beat se trouvent en phase de test. Tous les véhicules ont des axes et des transmissions de Meili.

2016

Déménagement dans le hall nouvellement construit. Il en résulte plus d’espace pour la recherche, une production interne plus poussée dans le développement et la fabrication ainsi que pour la production de composants développées en interne (axes, transmissions, etc.). Il est possible de cette façon d’assurer une qualité élevée et constante de tous les composants.

2014

Début des camps de conduite Meili avec formation technique de conduite et cours d’anti-dérapage pour les conducteurs de véhicules hydrostatiques Meili

2013

Nouveau hall St-Triphon pour la vente et le service en Suisse romande, extension du hall de production à Schübelbach pour la surface de 6000 m², démarrage de la production en interne de tous les faisceaux de câbles et les tableaux de bord ainsi que de l’ouverture du centre de compétence axes/transmissions. L’objectif est d’augmenter la fabrication interne.

2011

Début des exportations vers l’Allemagne

2006 – 2016

Poursuite du développement des différentes générations de moteurs E4 / E5 / E6 vers un fonctionnement plus économique et plus respectueux de l’environnement.

2006

Vorstellung der neuen Generation von allen Transportern und Schneefräsen. Dank überarbeiteter Technik und neuem Design wird der Absatz in einem Jahr verdoppelt.

2006

Présentation de la nouvelle génération de tous les transporteurs et souffleuse à neige. Grâce à une technologie retravaillée et un nouveau design, les ventes ont doublées en un an.

2005

Production de porte-cibles automoteurs pour les troupes norvégiennes de l’OTAN

2002

Des décennies après la fermeture et la vente de l’entreprise d’origine, V. Meili AG restitue à la famille l’immeuble d’origine, y compris le hall de l’entreprise. En 2005, l’entreprise emménage dans le hall nouvellement rénové.

2000

Développement et production de véhicules rail/route

1998

Conception spéciale: la «terreur des truites», la première dameuse capable de nager. Pour la préparation en toute sécurité du lac gelé de Saint-Moritz pour des courses hippiques.

1996

Extension du programme des souffleuses avec les modèles VM 1400 et VM 1800

1995

Extension et réédition du programme de véhicules pour la protection de la nature.

1992

Entrée dans la production de souffleuses automotrices avec le modèle VM 1800

1984

Meili Fahrzeugbau AG ferme ses portes

1983

Start der Serienproduktion von Raupenfahrzeugen. Nach einer Reihe von schneearmen Wintern wird die Serienproduktion 1995 wieder auf Einzelstücke umgestellt.

1982

Début de la production en série des véhicules à chenilles. Après une série d’hiver peu enneigés, la production en série revient en 1995 à la pièce unitaire.

1981

Déménagement dans un hall d’usine nouvellement construit

1980

Renouvellement de l’entrée dans la construction de dameuses

1977

V. Meili AG livre son premier véhicule communal à la ville de Winterthour.

1975

Viktor Meili setzt den Bau weiterer Fahrzeuge für den Naturschutz fort.

1974

Viktor Meili poursuit la construction d’autres véhicules pour la protection de la nature.

1970

Entrée dans la construction de véhicules spéciaux à chenilles pour la protection de la nature.

1966

Présentation de la dameuse Meili Snow-Flex. Sur la photo, Viktor Meili qui a été très impliqué dans la construction.

1966

Ernst Meili entreprend un court voyage dans le monde de l’aviation. Un hélicoptère est construit, mais le développement et la production (en raison d’un accident heureusement sans gravité ?!?) sont bientôt arrêtés à nouveau.

1964

Meili présente sa large gamme de véhicules pour l’agriculture et le commerce

1964

Déménagement à Schübelbach, l’histoire à succès de E. Meili Fahrzeugbau AG continue. Ernst Meili y construit des tracteurs innovants et des véhicules spéciaux jusqu’en 1982.

1958

Le Meili Flex-Trac est présenté, un véhicule militaire avec lequel pratiquement tous les obstacles peuvent être maîtrisés. En vendant la licence à Clark USA, l’armée américaine a mis la main sur ce véhicule à partir duquel le Gama Goat, le véhicule le plus tout-terrain du monde, a été développé.

1950

30 exemplaires du Meili Hercules, probablement le plus grand tracteur d’Europe à l’époque, sont exportés en Afrique du Sud.

1939

Pénurie d’énergie due à la 2nde Guerre mondiale. Les tracteurs Meili sont en partie équipés de systèmes à gaz en bois et d’une roue à ressort en acier (exposée au musée suisse des transports à Lucerne).

1934

L’inventeur et mécanicien de moto Ernst Meili démarre à Schaffhouse la production de tracteurs. Il développe d’innombrables brevets qui constituent la base de la technologie automobile moderne.

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